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     走高速公路,在沪陕高速镇平南收费站下车,右拐沿207国道(航天路)行驶大约10公里左右,在207国道(航天路)与鸿安路交叉口向西200米即到(鸿安路与新星路交叉口东南角)

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游艇发展需要“后台”指的是什么?(一)

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游艇发展需要“后台”指的是什么?(一)

发布日期:2018-08-05 作者: 点击:

游艇业特别是游艇俱乐部“投入大、产出慢”的行业特征,决定了这一产业更加需要政府的真心呵护和政策支持。

1.政策支持:作为一项新兴事物,游艇业发展仍然面临不少政策障碍,与游艇相关的各项管理规定滞后,成为中国游艇产业面前的“绊脚石”,中国游艇要想“游”起来,亟需国家政策突破以及地方政府支持。

2.航道及区域通航支持:中国拥有18000多公里的海岸线,6500个大小岛屿,9000个湖泊,这样的数据,让每一个置身游艇行业的人怦然心动。但是中国游艇航海区域实行分割管制,缺乏统一管理,致使国内不同地区的游艇不能跨区航行,这种政治地理人为地分割中国东部美丽的自然地理,严重影响了中高产阶层购买游艇的积极性,堵塞了中国游艇市场的前路。

电动船厂家

3.减免税收、统一标准:境外游艇运至国内需要交纳巨额税费。从我国现行法律来看,进口游艇面临着10%的消费税、10%的关税以及17%的增值税,综合税负高达43%。电动船厂家表示除了税收的限制,国内还没有明确进口游艇的标准。比如,申请游艇执照时,游艇所有者必须提交设计图纸,用以判断游艇的安全性,这对外国游艇制造商构成了知识产权风险。

4.简化手续:一艘证件完全合法的游艇必须向中国船级社和海事局办理所有权证、船舶检验合格证、国籍证等,这些证件齐全了才能购买保险,才能取得航行权。但一般游艇生产厂家出于知识产权和专利保护方面的考虑,不会向购买者提供游艇设计图。依国内目前的相关规定,提供不了设计图,就不能办理这些证件。


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